来源：中国房地产报

商业地产领域最不起眼的停车位，吸引来了资产方与投资方的共同牵手。国内知名停车管理互联网平台“停简单”B轮融资尘埃落定，复星集团领投，红星美凯龙、中民投、峰瑞资本、韬蕴资本等一线投资机构跟投。

近日，一场主题为“产业生根 生态重构”的新闻发布会上，停简单更是吸引来了包括复星集团董事长郭广昌、红星美凯龙集团董事长车建新、中华民恒投资有限公司总裁聂飞等重量级嘉宾的亲自到场。与此同时，在现场媒体记者以及与会人士的见证下，车建新当即宣布：“未来将会把旗下持有的30万个车位，交给停简单进行智能化管理与提升。”

“把30万车位交给我们运营，这不是一种资源的给予，而一定是共赢的结果。”停简单联合创始人闫亮在接受中国房地产报记者采访时指出。他认为，与红星美凯龙的合作牵手，未来通过双方数据系统的连通，能够助力客户实现更多的增值化服务方案，从而达到实现全产业链改造及生态重构的目的。“以往最不起眼的小小停车位，于我们看来，更应该是每一家商业地产企业的‘第一大堂’”。

据闫亮介绍，目前停简单在全国已经发展上千家合作车场，覆盖40余万高价值车位，线上线下平台日处理停车业务峰值超100万笔，已累计为750万辆不同的城市机动车辆提供超亿次计费和支付服务。而它的互联网停车方案已接入的商业地产企业包括，朝阳大悦城、远洋未来广场、金隅大成、当代商城、翠微大厦、方恒国际、山姆会员店、金源购物中心、金地中心、中环世贸、金融街购物中心等上千个大型停车场，并迅速进驻上海、天津、青岛、南京、成都等核心城市的地标性物业。

记者：作为一家创业型的公司，B轮融资引来这么多重量级大佬前来站台。你认为停简单凭借怎样的商业模式，吸引来了他们的到场与关注?

闫亮：无论是郭广昌还是车建新，这两位都是多年的成功企业家。停简单之所以能够吸引他们关注停车的领域，除了他们自身作为停车用户，认为是一个市场需求的痛点之外，更主要的是停车产业是未来一个非常巨大的产业。

记者：目前，停简单自有的停车场和合作停车场的比例怎样?停简单成立之后与之前公司之间的竞争关系如何来规避?

闫亮：目前停简单所接入的停车场，由我们线下管理公司运营大概占30%，70%都是合作的停车场，譬如与一些公共机构诸如医院、学校等的合作，包括此次与类似红星美凯龙这样的商业地产企业合作，也将是未来我们这个平台实现规模效应的一个主流方向。

停简单是一家以技术、互联网为主的快公司，属于轻资产的公司，公司更多的将会依托停简单的数据和平台功能，因此与我们的资产管理公司和运营公司是深度合作的关系。

记者：随着地产行业的加入，你如何看待未来该领域的竞争格局?

闫亮：目前，中国停车泊位的资产价格，远远比国际上同样的大城市低得多。统计的数据显示，去年我国汽车保有量已达到1.72亿辆，同比增长11.35%。预计今年我国汽车产销量将超过2600万辆，新增汽车保有量在2000万辆左右，到2017年，汽车保有量将突破2亿辆。而从缺口来看，我国停车位缺口保守估计超过5000万个，并且正持续扩大。

既然资源那么稀缺，不太好解决的，那我们就认为一定要用互联网的方式解决停车难的问题，因此这样一个高频刚需的需求，必然有可能成为一个互联网入口级的商业模式，我想众多大佬的参与也正是因为看到了这点。

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