来源：36氪

11月2日，互联网停车公司“停简单”宣布完成数亿人民币 B 轮融资。本轮融资由复星集团领投，红星美凯龙、中民投、峰瑞资本、韬蕴资本等产业投资方和投资机构跟投。具体来说，未来复星集团、红星美凯龙，以及中民投将帮助停简单在停车场的智能化、停车运营服务升级、停车场业态升级、停车资产管理、城市停车管理等方面进行提升。

停简单自2015 年 5 月份上线，在国内主要一线城市的重点区域与多家停车管理公司建立了合作，覆盖大型商业与公共停车场，主要服务B端。同时，停简单面向C端推出了“先出场后支付”的消费模式。停简单CEO柳文超表示，目前，停简单在全国已经发展上千家合作车场，覆盖了40余万车位，线上线下平台日处理停车业务峰值超 100 万笔，已累计为 750 万辆不同的城市机动车辆提供超亿次计费和支付服务。

柳文超介绍，停简单完成的是车位预约-到场-出场和相关服务的闭环，可以实现定位寻找空闲以及优惠的周边停车场，并有车位预约服务。此外，在结束停车后，可利用“闪付”——通过互联网支付进行实时结算、代扣和放行。同时，停简单智能车牌识别计费系统在停车场管理系统的协助下，可以减少停车流量大、出场拥堵严重的商业停车场的费用流失，并节约人力成本。

柳文超告诉36氪，停简单先期是将停车管理提升和停车体验提升作为一个切口，未来停简单将在产业链上下游进行布局。具体来说，这包括：停车场全面的智能化、停车场运营升级、停车场业态升级、停车场资产管理、以及城市的停车管理。

相对应的，停简单目前也已经和地产企业、停车产业基金、新能源运营平台、分时租赁企业（乐视零派乐享）达成合作，以实现和消费场景、充电场景、交通工具社会化运营、智慧交通等的打通：

打个比方，假如停简单与某商场达成了合作，那么在这个停车场中，商场消费积分可以自动实现停车费减免；

在充电场景中，充电费用和停车费用可以实现交叉优惠。

对于分时共享汽车来说，与停车场管理平台的合作有着更重要的意义，以目前大火的“分时租赁自行车”摩拜单车、ofo、优拜单车、小鸣单车等为例，这些无桩自行车能运营的前提便是能自由停放在地面画出的“停车白线区”，目前来看自行车停车区尚没有产生车位缺口。

但对“分时租赁汽车”来说就完全不是这样了，本来汽车车位就存在缺口（车位少于并将持续少于汽车保有量），这些分时租赁汽车企业要运营，要么事先与停车场谈合作，解决用户的停车费问题（分时租赁企业事先为用户买单，代表企业有Gofun、一度用车、Evcard），要么将停车问题完全交给消费者（自行选择停车场，可能要承担上一个用户的停车费用，代表企业有Togo、EZZY）。在这个意义上，如果停车场运营平台与分时租赁企业进行了深度合作，有望进一步改善用户体验。

据悉，目前停简单的互联网停车方案已接入朝阳大悦城、远洋未来广场、金隅大成、当代商城、翠微大厦、方恒国际、山姆会员店、金源购物中心、金地中心、中环世贸、金融街购物中心等上千个大型停车场，并已进驻上海、天津、青岛、南京、成都等核心城市的地标物业。